Buenas a todos mis fieles seguidores y a los que disteis con esta página y comenzáis a leernos también. Ya estamos de vuelta de nuestro último viaje, el cual como ya habéis podido leer en el título es a León, donde hemos pasado un par de días de vacaciones y hemos disfrutado del buen tiempo, la gastronomía, la familia, aprovechando un día para hacer una pequeña salida en moto por Picos de Europa, el cual lo teníamos a un paso.
Sin más empezamos con la crónica de este viaje, el cual espero que os guste, así que a ponerse cómodo que comenzamos.
Desde hace ya algún tiempo, teníamos metido en la cabeza este viaje, teníamos muchas ganas de hacerlo, ya que Marikiya, llevaba mucho tiempo sin visitar su pueblo por motivos laborales, así que después de mucho planear el viaje, llego el día de partir. En su pueblo algunos sabían que subiamos y otros desconocían nuestra inminente llegada, por lo que seria una sorpresa.
Ya estamos en la autovía, concretamente en la A-4, la cual no soltaríamos hasta Madrid.
Cruzamos Despeñaperros, así como varios pueblos que se van quedando a ambos lados de la carretera, nos encontramos obras, mucho tráfico, pero poco a poco vamos rascando kilómetros al mapa.
Calculamos más o menos 2 horas para llegar a Madrid, ya que a una velocidad constante venimos haciendo 100 kilómetros en una hora aproximadamente.
Cruzamos Valdepeñas, donde la brisa que nos da en la cara viene con un cierto olor a vino, lo que nos recuerda que estamos en plena temporada de vendimia. A un lado de la carretera se deja ver varias bodegas conocidas, de las cuales salen muy buenos caldos.
Pasamos por el restaurante de igual nombre que mi gata, Saga, la cual quedo en casa de mi madre, jejeje.
Otro río que cruzamos.
Hora de parar a estirar las piernas y echar gasolina a la moto. Los kilómetros que hemos recorrido hasta aquí empiezan a notarse, así que buscamos un par de sillas para sentarnos.
Continuamos con el viaje, entramos en la provincia de Toledo
Un fuerte viento lateral, nos hace aminorar la marcha y a su vez nos llena de tierra, se aproxima una gota fría a la península, pero eso es otra historia que veremos más adelante.
Tractores, que me gustan a mi los tractores, jajajajaja.
Entramos en Madrid, que por cierto no se que fue primero colocado si la farola o el cartel, pero vaya tela, jajajajaja.
Cruzamos el Tajo.
Y entramos de nuevo en Toledo, jajajajaja, pero tranquilos que nuevamente entramos en Madrid, es un pequeño tramo de autovía que entra y sale de las dos comunidades autónomas como Pedro por su casa.
Una vez en Madrid, enlazamos la A-4 con la M-50, la cual recorreríamos durante un tiempo. Estas son algunas de las fotos que sacamos durante su recorrido.
Al ver este cartel nos pegamos a la derecha, ya que nuestra próxima parada esta cerca.
Cogemos la salida 39.
Y desde aquí, rumbo al Puerto de Navacerrada.
Por el camino encontramos mucho tráfico, el cual nos vamos quitando a cada curva que damos. Hace un par de meses pase por aquí, concretamente en el mes de enero, cuando iba a Pingüinos y la verdad es que la carretera me pareció una pasada, y eso que había tramos con hielo y hacia un frío que te cagas, pero aún así tenía que pasar de nuevo por aquí.
Estas son algunas de las fotos que tomamos mientras subíamos el puerto de montaña.
Vamos subiendo de altitud a cada curva.
Una última curva y coronamos el puerto.
Aquí estamos. Ubicación en
40°47′19″N - 4°00′13″O.
Otro puerto para la huchaca.
Pd: de momento la caja aguanta bien, jajajajaja.
Que le gusta una foto, jejeje.
Nos paramos nuevamente antes de pasar a Castilla y León.
Teníamos que sacar un par de fotos también aquí.
Toca bajar y dirigirnos a la siguiente parada, que ya es medio día y se va notando las ganas de comer, jajajaja.
Estamos a 17 kilómetros de nuestra siguiente parada y ya puedo oler el cochinillo desde aquí, jajaja.
Volvemos a pasar por un par de pueblos sin hacer ninguna parada, aunque dichos pueblos son vistosos por las construcciones de sus viviendas. Estas son algunas de las fotos que sacamos.
Otro río que cruzamos.
Y ahora si, entramos en Segovia. Tenía ganas de volver, ya que las dos últimas veces que vine, lo hice solo, bueno solo, una de ellas si, la otra la hice acompañado de unos amigos cuando íbamos camino de Pingüinos, el caso es que nunca lo había hecho con mi mujer, así que aquí estamos.
El Coliseum, aunque tiene pinta más bien de plaza de toros.
Y al fondo, en esta foto, el acueducto de Segovia, es imponente, alzándose con sus arcos, el cual parece un decorado, jajajaja.
Hacemos un par de fotos sin bajarnos de la moto, ya que picaba el hambre y no sabíamos si nos encontraríamos o no el restaurante abierto, por lo que nos vamos de cabeza al mismo.
Llegamos al restaurante donde aparcamos en la misma puerta sin tener mucho problema, la moto entra en cualquier lado a pesar de ser grande. Al entrar en el restaurante lo hicimos por un callejón por su parte trasera, que es por donde entramos la otra vez que vine, pero un camarero amablemente nos comunica que antes debíamos hacer una reserva, por lo que nos acompaña y reservamos mesa para dos.
La espera fue corta, ni si quiera 10 minutos o al menos eso creo, recuerdo que íbamos a pedir unas cervezas en la barra cuando ya nos estaban llamando para darnos una mesa, así que al lío, nos sentamos, y yo ya tenia claro lo que iba a pedir, judiones y cochinillo, jajajajaja, dos platos para hombres, ya que luego cualquiera coge la moto, jajajaja.
Le echamos un ojo a la carta.
De primero una ensalada para compartir, por eso de comer algo verde y los judiones, nombre que le viene al pelo, ya que en la cuchara solo entra una judía y poco más.
El vino en este lugar es otra historia, Pago de Carraovejas, posiblemente uno de los mejores vinos que he probado en mi vida.
Y aquí el plato estrella, el cochinillo, el cual me fue presentado y partido como manda la tradición, con un plato para que veamos lo tierno que esta.
No me lo comí entero, tan solo una porción.
Como curiosidad dire, que la fecha de sacrificio es la misma que el día que lo comí.
Una vez finalizada la comilona, agarramos nuevamente la moto y continuamos el viaje, no sin antes pasar por el acueducto, pero antes teníamos que dar la vuelta a la manzana, lo que hizo que pasáramos por la puerta de la catedral.
A cada paso que damos nos encontramos monumentos por todos lados.
Pero el monumento gordo estaba a la vuelta de la esquina, el acueducto, ahora si que nos detenemos un poco más para hacer un par de fotos.
Es la tercera vez que vengo como dije anteriormente creo, y no deja de sorprenderme, estos romanos sabían hacer las cosas bien hechas.
No podía faltar una foto con la moto, estaba claro, jajajajaja.
Nos apeamos de la moto un rato, solo para ajustar la caja y de paso programar el GPS que nos estaba volviendo locos y hacer un par de fotos.
Otra foto que no podrá faltar. Por cierto la ubicación del lugar no la pongo, ya que es fácil llegar y no tiene perdida, si vienes a Segovia, es ir al centro y PUUUUUMMMM, acueducto que te crió.
Casi era imposible sacar una foto, ya que coincidimos con una visita guiada de unos japoneses, los cuales no dejaban de echarse fotos y prestar atención a las explicaciones de su guía.
Como por ejemplo esta.
Ahora si que te pille.
A continuación un par de fotos que sacamos del acueducto antes de irnos de Segovia.
Ahora si, nos subimos a la moto, la arrancamos y ponemos rumbo a León, y lo hacemos por Valladolid.
Por la autovía de Pinares.
El cansancio vuelve a notarse a cada kilómetro que damos, por lo que nos vimos obligados a descansar en una gasolinera, donde aprovechamos para llenar el deposito de la moto y tomar un par de refrescos para despejarnos, estas serían nuestras vistas durante un par de minutos.
EL viajar en moto cansa y con el cansancio deliramos, por lo que nos echamos unas risas poniendo pegas a casi todo lo que había a nuestro alrededor, jajajajaja, nuestras caras lo dicen todo.
Ya algo mas descansados aunque con dolor de culo y bastante, nos volvimos a subir a la moto, sabiendo que nos quedaba ya poco para llegar a nuestro destino, que serían aproximadamente dos horas desde donde nos encontrábamos según el GPS.
Decidimos hacerlo del tirón o por lo menos intentarlo. Desde Segovia a Valladolid fuimos por una autovía, camino que se hacía algo aburrido, y desde Valladolid hasta León por una nacional, que no se que fue peor, si la autovía o la nacional, ya que el ingeniero de caminos que hizo la carretera no se quebró mucho, cogió el mapa y trazo una línea recta sin más, jajajajaja.
Tras dejar Valladolid, estas son algunas de las fotos que sacamos durante el trayecto.
Entramos en la provincia de León, ahora si que estábamos deseosos de llegar, darnos una ducha y descansar de moto.
La silueta que vamos dejando a nuestro paso.
Ya casi llegamos a nuestro destino, los últimos tramos lo hacemos por una autovía la cual no me aparecía en el GPS, hasta el Puente de Villarente, desde allí cogimos la CL-624 hasta este cruce, el cual nos llevaría a Represa del Condado.
Se avecina tranquilidad, calma, no escuchar ruido ninguno excepto el de las vacas, los pajarillos y el no tener ni cobertura.
Tras casi 910 kilómetros recorridos en moto en la jornada, toca deshacer las maletas, una ducha, charlar con la familia y descansar, sobre todo descansar.
DÍA 2: REPRESA DEL CONDADO
El segundo día en León, concretamente en Represa del Condado, lo tiramos aquí, sin salir del pueblo, nos tomamos muy a pecho eso de descansar. Nos levantamos sin falta del despertador, al cual no echamos nada de menos, un desayuno, una ducha y salir a caminar es lo que hicimos.
Dimos una vuelta andando por las inmediaciones del pueblo, el cual nos dejaba unas vistas y unos lugares increíbles, extensos campos de maizales, chopos y pasto para el ganado es lo que nos rodea.
Esta claro que el objetivo de nuestra cámara no muestra ni la mitad de lo que lo bello que este lugar o si, por cierto, hacía frío, mucho frío, nos levantamos con el termómetro a 6º C.
Al llegar a casa, fuimos al centro de León, para comprar unas cosas en el mercado, recoger a una prima del colegio y de nuevo al pueblo, pero antes había que tomarse unas gaseosas, jajajajajaja.
Una vez en casa, el buen chorizo, el salchichón, el queso y la cecina de la tierra no podían faltar en la mesa.
La tarde fue tranquila, una siesta, un paseo por el huerto, otro por el pueblo y poco verlas venir, una cena ligera y para la cama, ya que al día siguiente teníamos pensado sacar la moto para dar una vuelta por la zona, concretamente por Picos de Europa, que lo teníamos aquí al lado, aunque la gota fría que se avecinaba por la zona de levante descargó también con ganas por esta zona el día anterior, por lo que hasta última hora no sabíamos si sacaríamos la moto o no, aunque al final va a ser que si, jajajaja.
Hasta dio tiempo de ir al huerto y todo.
DÍA 3: RUTA POR LOS PICOS DE EUROPA
Amanece en Represa del Condado y lo hace nublado, con una temperatura un tanto fresca, aún estamos en verano y eso de despertar a 7º pues como que no lo veo muy normal, partiendo de la base de que las noches por nuestra tierra estamos a unos 25º como mínimo y por decir algo, que luego seguro que son más, lo que nos hace pensar que listo de nosotros, los forros de las chaquetas de la moto, los dejamos en Almería, jajajajaja, por lo que hasta que el sol no empiece hacer de las suyas pasamos un pelín de frío.
Bueno, la ruta a seguir era la siguiente, la cual ya traía estudiada de casa.
La moto la dejamos ya preparada por la noche, por lo que tan solo faltaba sacarla a la calle, arrancar y empezar a rodar, teníamos ya todas las baterías cargadas y todo listo, lo único malo, el tiempo, amaneció nublado y con frío como dije anteriormente.
Una vez encima de la moto, la sensación térmica era acojonante, menudo frío.
Decimos adiós a este pueblo pequeñín, por lo menos hasta la tarde.
Circularíamos por la CL-624, la cual transcurre por varios pueblos y con el Río Porma a un lado, dándole un toque especial a la carretera.
Llegamos incluso a cruzarlo, para decirle adiós, ya que no lo volveríamos a ver en todo el día.
Este cartel mola, dice a 150 m TURISMO NATURALEZA, Parque Regional PICOS de Europa, curvas y buenos paisajes por todos lados, jejejeje.
Pasamos por Sotillos de Sabero (León), donde vemos una estructura que nos recuerda el pasado minero de esta población.
Nos dirigimos a Riaño, donde teníamos prevista la primera parada.
De momento llevábamos frío pero por suerte ni una gota de agua, que es lo que temíamos, ya que el día anterior había estado lloviendo a mares, como si no hubiera un mañana, por lo que el asfalto estaba un tanto mojado, pero las vistas que íbamos encontrando a ambos lados de la carretera eran superiores a las ganas de darnos la vuelta, sobre todo si te encuentras animalitos.
Es una pena que las fotos no reflejen ni la mitad de lo bonito que es este paisaje.
Pasamos por mi pueblo, Las Salas, pero esta vez no nos paramos para sacar unas fotos, las hacemos desde la moto.
Ahora si, nos acercamos a Riaño, esta presa lo delata.
Segunda vez que paso por aquí y no deja de sorprenderme. Algunas de las fotos que sacamos hasta llegar al pueblo.
Lo primero que hacemos es parar para desayunar y lo hacemos en un bar del centro.
Tras tomar algo calentito, volvemos a coger la moto, para ir a donde dicen que es el banco mas bonito de León y no lo pongo en duda, con estas vistas bien merece ese nombre.
Aprovechamos para sacar un par de fotos de este lugar.
Bueno diremos de Riaño que es un municipio y localidad de la provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León (España) situado en la vertiente sur de la Cordillera Cantábrica, cerca del vértice superior oriental de la provincia en la conocida como Montaña de Riaño, antesala de los Picos de Europa. En internet podéis encontrar mil cosas sobre este pueblo, pero todos coincidirán en los temas del embalse, ya que la construcción del mismo hizo que hasta cinco pueblos mas quedaran bajo las aguas del mismo, creando la polémica sobre la dicha construcción.
La ubicación de este banco la podéis encontrar en 42°58'29.4"N 5°00'45.4"W.
Hora de continuar.
Esta claro cual será la siguiente parada.
Cangas de Onis, allá vamos.
Toca ahora el turno de curvear hasta desencajar la cadera, y lo hacemos por un lugar más que espectacular, me encanta esta carretera.
Un momento. Seguimos con frío, esta nublado y amenaza con llover. Así que sin miedo, jajajaja.
El antiguo pueblo también quedo bajo las aguas del embalse.
Por delante nuestra circula un grupo de moteros, concretamente tres, llegados desde Inglaterra, a los cuales daríamos alcance tras un par de curvas.
Aunque la foto se ve un tanto borrosa, aquí tuve que parar a ponerme el traje de agua en mi anterior vista por esta zona.
El agua esta presente en todos lados.
Las nubes se van cerrando cada vez más.
Y empezó la niebla, de momento no llueve, pero si que te empapa un poco.
Dejamos un poco de distancia de seguridad por si las moscas, que nunca se sabe que puede encontrar uno en la carretera a la vuelta de cada curva y mas con la niebla.
Llegamos al Puerto del Pontón, como bien indica el cartel a eso de 1280 m sobre el nivel del mar, un poco de frío y mucha niebla.
Aprovecho para sacar una foto.
Toca bajar, las motos ya las perdimos de vista, el asfalto esta chorreando y no se ve un pimiento. Estas son algunas de las fotos que sacamos durante la bajada, una lástima que no se pueda apreciar el bello paisaje, no se si es mejor así o lloviendo como la otra vez, jajajajaja.
Tras pasar el banco de niebla, comenzamos a ver la cantidad de vegetación de la zona, la cual le da un verdor de todas las tonalidad habidas y por haber, el cual nos hechiza, os recuerdo que venimos de una zona árida y para nosotros esto es una pasada.
La carretera transcurre ahora por un acantilado, el cual nos deja aún mejores vistas.
Por lo que paramos en un mirador para hacer un par de fotos. Estamos en un mirador en Oseja de Sajambre (León), ubicación en 43°07'45.8"N 5°01'51.6"W.
Aprovechamos el lugar para sacar un par de fotos, ya que menudas vistas tenemos desde aquí.
En este lugar nos encontramos al grupo de ingleses que iban delante nuestra, los cuales también estaban sacando fotos de tan magnifico lugar. Nosotros seguimos el camino, pero no tardamos mucho en pararnos.
Llevábamos pocos kilómetros recorridos cuando de repente se cruzo un bicharraco por la carretera, yo juraría que era un oso o a saber, mi mujer dice que no, que podía haber sido un jabalí, no lo se, tan solo le vi saltar por encima del guarda raíl, jabalíes ya he visto muchos y se como son, pero esto me pareció tan grande como un dinosaurio, que lo mismo era hasta una oveja descarriada o a saber, así que quedé con la duda, volvimos a la moto y continuamos el viaje.
Cruzamos el pueblo que da nombre al anterior mirador, un pueblo bastante perdido la verdad, pero bien merece venir hasta aquí para visitarlo.
Cruzamos también varios pueblos, los cuales atravesamos sin detenernos, tan solo un par de fotos desde la moto y continuamos.
Turno ahora del Desfiladero de los Beyos. Hace un tiempo puse en un grupo de Facebook una foto sacada desde aquí y la gente me comentaba que estaba sacada en Asturias, pero tras volver ahora, me ratifico en mi comentario, esta sacada aun en León, ya que mas adelante encontraríamos el cartel que delimita ambas comunidades autónomas.
El lugar es precioso, se que soy muy cansino en esto, pero es la verdad. La carretera transcurre entre un cañón repleto de vegetación y con el Río Sella a un lado, por lo que sacamos la cámara de fotos y sacamos un par de instantáneas del lugar.
Aquí de nuevo mas de lo mismo, tras recorrer un par de kilómetros nos detenemos nuevamente para hacer un par de fotos del río.
Tras la curva, vemos un anchuron donde parar y hacer un par de fotos.
Debajo de este puente, pasa el río, aunque en la foto quizás no se aprecie muy bien.
Un par de fotos para recordar donde estamos, jejejejeje.
Lo mismo creo o polémica o no, pero me gusta ver señales como esta en la que se aprecian pegatinas de los viajeros que pasaron por aquí, siempre y cuando dejen leer al viajero lo que la señal indica, deberían de poner un cartel como este en el que solo se pongan pegatinas, jejejeje, no estaría mal.
Pasamos un túnel en el que al entrar podemos observar las rocas de varios desprendimientos sobre el mallazo, anda que si cede justo al pasar nosotros, jajajajajaja.
Bueno, en verdad, si habéis llegado hasta aquí, es que el mallazo cumplió bien su función, jajajaja.
Llegamos al limite de provincia.
Al otro lado del cartel, encontraríamos el de Castilla y León.
El día de antes vimos en televisión que por aquí había caído la de dios, y durante el trayecto transcurrido desde que salimos de casa hasta aquí se notaba y mucho, con la diferencia de que por aquí el agua corrió y mucho, arrastrando en algunos tramos bastantes piedras, al igual que desprendimientos a consecuencia de las fuertes lluvias, piedras que aun estaban en el lugar creando grave riesgo para la circulación, por lo que nos vimos obligados a aminorar la marcha y extremar las precauciones.
A esto me refería.
Aún así disfrutamos de la carretera y mucho.
En muchos casos, como en este, el agua saltaba directamente a la carretera en forma de pequeñas cascadas, todo un espectáculo para nuestros ojos, hasta incluso por hacer la gracia pasamos por debajo de unas cuantas, con lo que todo ello supone, mojarnos, jajajaja.
Salió el sol, señal de que ya no lloverá, ya no hace tanto frío como antes y tras quitarse las nubes, algo más del paisaje podemos ver.
Los saltos de agua eran constantes, corriendo en algunos tramos el agua por la orilla de la carretera llegando incluso a cruzarse alguna vez que otra.
No dije nada, pero el desayuno comenzaba hacer de las suyas, por lo que tuvimos que hacer una parada técnica, jajajaja, era nuestro turno, teníamos que soltar agua.
Un par de curvas más atrás había un cartel de carretera cortada, pero no se porque me metí hasta la cocina, por lo que nos vimos obligados a dar media vuelta y coger otra carretera para llegar hasta Cangas de Onís.
Aquí tuvimos que coger el desvío, lugar que nos llamo la atención por una enorme cascada que cada desde lo mas alto de la montaña, con varios puentes colgantes y tirolinas.
Este es el desvio, el cual nos haría dar un rodeo de casi una hora, por una carretera llena de curvas, estrecha y con poca visibilidad, así que es una buena opción para ir a Cangas de Onís, jajajajaja.
Estas son algunas de las fotos que sacamos durante nuestro paso por esta carretera, eso si ojo a los desprendimientos.
Este es el Río Ponga.
Otra de las cosas que tenéis que tener cuidado y mucho, es a las vacas, la cuales campan a sus anchas por toda la zona, a veces incluso por la carretera, como este grupo, el cual no sabia si pitarles o esperar a que se quitaran ellas mismas, jajajaja.
Tengo que decir la verdad, se que no es un toro de lidia, pero pensé que si les pito y dicen de tirarse a la moto, voy al suelo fijo, jajajajajaja.
Tras dará un rodeo el cual era bastante largo para tan solo un kilómetro de carretera cortada, por fin llegamos a Cangas de Onís, ya era medio día y el hambre picaba un poco, así que lo primero que hacemos es buscar aparcamiento y un lugar para comer.
Por las tiendas que vemos a nuestro paso, vemos que la zona es muy turística, así que después de comer dimos una vuelta por la zona para comprar algún recuerdo.
El lugar escogido para comer es el Bar-Tienda Enol, al pasar por la puerta mientras buscábamos aparcamiento lo vimos y nos llamo la atención, luego buscamos en TripAdvisor y le daban muy buena puntuación por lo que no lo dudamos más y entramos a comer.
El menú elegido no podía ser menos, una fabada asturiana, espectacular o por lo menos las fotos no dicen lo contrario, jajajaja.
Este era el restaurante.
Nos pusimos llenos hasta arriba de fabada, el segundo plato casi que no entraba, pero si. Al salir fuera de nuevo, vimos que aquí casi en todos lados venden los distintos productos con los que se hace la fabada asturiana, lastima no poder llevarnos un poco de cada.
Ahora viene lo peor, estamos recién comidos y la fabada pesa, por lo que andamos un poco antes de coger la moto, visitamos un par de tiendas donde compramos varios regalos y a la moto de nuevo.
Por cierto creo que esto es el ayuntamiento.
Que moto mola más, esta o.....
...esta????
Nos queda bien, no????
También nos dio tiempo de hacernos unas fotos en una de las tiendas a la que entramos.
Después de hacer un poco el tonto en la tienda de souvenirs nos acercamos a Covadonga, que lo tenemos a tiro de piedra, no recuerdo a cuantos kilómetros, pero si que no se tardaba demasiado, como mucho 15 o 20 minutos.
Vuelve a nublarse, de momento no llueve, pero estas aves en lo alto dan un poco de yuyo, jajajaja.
El tramos que transcurre entre ambos puntos es rápido, tan solo un par de rotondas y muchos, muchos bares, y parking, que esta gente si que sabe hacer el agosto, jajaja.
Aún así los paisajes siguen molando.
A falta de un par de curvas.
Al fondo de la siguiente imagen ya se puede ver la santa cueva, la cual vistamos mas tarde.
Aparcamos la moto y nos vamos a dar una vuelta por la zona.
El santuario impone y mucho, esta abierto al público, siendo la entrada gratuita, para saber más pincha
aquí, aunque ya no se si esto es la basílica o el santuario, me da a mi que la basílica, jajajaja.
Estatua de D. Pelayo, primer rey de Asturias, en internet podéis encontrar mil paginas sobre este monarca, el cual más tarde visitaremos su sepulcro.
Tomamos un par de fotos antes de entrar a la basílica.
Al entrar nos dicen que no podemos hacer fotos en el interior del recinto, por lo que tan solo la visitamos, pero sin sacar ninguna foto, por lo que tras visitar el interior nos vamos directos a visitar la santa cueva.
La santa cueva, aquí mas de lo mismo, un cartel nos indica que esta prohibido sacar fotos, pero vemos que todo el mundo esta cámara en mano sacando fotos y grabando vídeos, por lo que nosotros no íbamos a ser menos.
Esta es la cada que se le queda a uno cuando le preguntas por D. Pelayo, jajajajaja.
Este es el sepulcro donde yace el cuerpo de D. Pelayo, donde se puede leer - AQVI YACE EL SEÑOR REY DON PELAIO, ELLETO EL AÑO DE 716 QUE EN ESTA MILAGROSA CUEBA COMENZO LA RESTAVRACION DE ESPAÑA BENCIDOS LOS MOROS; FALLECIO AÑO 737 Y ACOMPAÑA SS M/gEr Y ErMANA - que viene a decir - Aquí yace el Rey Don Pelayo, electo el año 716, que en esta milagrosa cueva comenzó la restauración de España. Vencidos los moros, falleció el año 737 y le acompaña su mujer y su hermana -.
Continuamos la visita por la cueva.
En un lateral de donde se encuentra la virgen, encontramos otro sepulcro, pero en internet no encontré nada sobre el mismo, así que si alguno esta leyendo estas lineas y quiere pronunciarse, ya esta tardando.
Las vistas de la virgen desde el lateral.
Reto conseguido. Sacamos un par de fotos del lugar.
Antes de irnos, tenemos que bajar a la fuente que se encuentra justo debajo. Esta fuente se encuentra debajo de la cueva donde está La Santina de Covadonga, se alimenta por un caudal que surge de la pared rocosa a través de una réplica de La Cruz de la Victoria adosada a la roca. Un flujo de agua que sale entre los brazos de la cruz, cae sobre una pila y por siete caños vuelve a caer a una balsa de piedra.
Se nota que estuvo lloviendo por aquí, el caudal de agua de la cascada no veas como bajaba, por lo que el mojarnos estaba garantizado. Una vez en los pies de la fuente no bebemos agua, ya que como estamos casados, no nos hacia falta y no queremos tentar otras suertes, jajajajajaja.
La fuente recibe el nombre de «Fuente del matrimonio» y según una tradición recogida en el folclore popular asturiano dice:
LA VIRGEN DE COVADONGA
TIENE UNA FUENTE MUY CLARA
LA NIÑA QUE DE ELLA BEBE
DENTRO DEL AÑO SE CASA
AL LLEGAR A COVADONGA
NO BEBAS AGUA, MORENA.
Al lado de ésta también hay un estanque en el que se tiran monedas para pedir un deseo y de momento, dicen que no falla, pero el dinero no esta para tirarlo, por lo que no arrojamos ninguna moneda.
Y aquí un par de preguntas sobre la tradición de esta fuente que encontré por internet:
¿Quiénes tienen que beber? Será un lugar de referencia para todos aquellos enamorados o para todos aquellos que quieran estarlo.
¿Cómo se tiene que beber? La tradición afirma que hay que beber sin respirar de los siete caños, si en el curso de un año se quiere casar...
Nosotros llegamos hasta la misma fuente, que digo hasta la fuente, hasta los pies de la cascada y nos pusimos chorreando.
Para que luego no digan, mojarnos nos mojamos pero bien.
Tras un par de fotos más, regresamos a la moto, tocaba regresar a casa.
El sol se dejaba ver entre las nubes muy de vez en cuando, pero no sabíamos si por el camino nos llovería o no, ya que todas las veces que vine por estas tierras, siempre esta lloviendo.
Voy a tener que hacer un transvase de aquí a mi pueblo, que manera de correr el agua.
De haberlo sabido antes hubiéramos parado a comer aquí, la verdad es que no pinta mal, nada mal.
Aunque volvemos por Cangas de Onís, el camino de vuelta a casa lo haríamos por otro lado, toca recorrer un poco la zona norte y entrar a León por el Puerto de Pajares, pero primero teníamos que llegar hasta allí.
Tras recorrer unos cuantos kilómetros y parar a repostar, iniciamos la subida al Puerto de Pajares, y para nuestro asombro, se ven pocas nubes, señal de que nos dejara unas bonitas vistas y disfrutaremos de la carretera.
Estas son algunas de las fotos que sacamos durante la subida al puerto.
Casi que se me pasa, estas son unas pedazo de fotos que saque durante la subida al puerto de montaña, una de ellas (la última), fue portada durante un par de días en un grupo de Facebook.
Una vez en lo más alto, paramos y nos dirigimos a un pequeño mirador para contemplar las vistas, eso si, extremando la precaución de no pisar ninguna boñiga (aunque muchos penséis que se dice moñiga, jajaja), una vez esquivadas todas, las vistas son espectaculares.
No os creéis lo de las boñigas, jajajaja, pues ale a contarlas.
Hasta que no termineis de contarlas no pasáis por esta puerta, jajajaja.
Decimos adios al Principado de Asturias, lugar que nos fascina por sus paisajes y decimos hola a Castilla y León.
Se me olvido decir que circulamos por la N-630 la cual nos llevaría hasta León.
La carretera la teníamos para nosotros prácticamente, ya que la mayoría coge la autopista de peaje por el tema de ahorrar tiempo.
El trayecto fue rápido y sin contratiempos, con unas vistas geniales.
Estas cuevas quedan pendientes de visitar.
Otro río que cruzamos, esta vez el Bernesga, el cual pasa por León capital.
Pasamos incluso por una estación de tren la cual tiene pinta de estar abandonada.
Turno ahora de lo que yo pensaba que era una central nuclear y no, es una central térmica, sita en La Robla (León).
Esta parte del viaje me gusto menos, cambiamos el verde y las montañas, por el marrón de la meseta, con sus extensos campos y rectas interminables.
El día estaba llegando a su fin, estábamos ya a escasos kilómetros del punto de partida, un par de curvas nos separan de Represa del Condado.
Paramos ante el cartel para sacarnos unas fotos junto al mismo, ya que el día que llegamos teníamos tantas ganas de llegar que ni paramos para sacarnos las fotos y varias son las que sacamos, jajajaja.
Al llegar a casa, duchita calentita, ventilar la ropa y dar una vuelta por el pueblo.
Tras una vuelta rápida por el pueblo, tomamos una cena ligera y a la cama, que al día siguiente nos esperaría una larga jornada de caminata, tocaría dar una vuelta por León.
DÍA 4: LEÓN
Este día lo tomamos en plan relajado, que bastante tuvimos con el día anterior, eso si, andar, andamos un buen rato.
Llegamos a León en la moto, la cual la dejamos aparcada por el centro, al primer lugar donde nos dirigimos es a la catedral de la ciudad, la cual esta muy guapa. A partir de aquí en adelante tomamos fotos a diestro y siniestro, ya que la ciudad no deja un rincón en el que digas que no te gusta, o no se expresa así.
Este es un Homenaje a los constructores de catedrales. Todas las personas que visitan la Catedral de León, tanto leoneses como turistas, se preguntan por una pieza situada casi frente a la puerta principal de la Catedral. La escultura es un homenaje a los constructores de catedrales. Agradece y representa el trabajo de tantos artistas que con sus obras nos han dejado un rico patrimonio y una belleza sin par en nuestras ciudades. En el podemos ver unos moldes de la palma de la mano, donde los turistas y visitantes, a falta de tradición alguna (por la falta de historia del monumento) suelen colocar sus manos, como si fuera la tradición compostelena de la Catedral de Santiago. Unos rezan, otros piden algún deseo, pero siempre con la mano en el "molde" que mejor le va a su mano. Tanto por la parte delantera (inferior) como por la parte trasera podemos leer una inscripción que nos habla acerca de la historia. Por ello no solo debemos ver el monumento por delante, sino que debemos darnos una vuelta por su parte de atrás.
La fachada principal sigue en obras, una lástima tener que fotografiarla así.
Otro lugar donde los turistas y nosotros no íbamos a ser menos, que suelen visitar o parar para hacer una foto es aquí, pillarlo sin gente para hacerse una foto aquí es casi misión imposible.
Tras mucho andar, yo se de uno que solo pensaba en comer y no cosas sanas precisamente.
Este cartel tan solo me hizo gracia, cosas mías nada mas.
Lo que yo so diga, solo pienso en comer.
Como solo pensaba en comer, nos fuimos a un bar casi a las afueras de la ciudad, donde habiamos quedado con la familia para tomar unos cortos (un poco menos que una caña de cerveza y poco más que un chupito).
Después de tomar esos cortos, los cuales no supieron a poco, nos dirigimos al centro, donde iríamos al Barrio Húmedo para comer en algunos de los miles de bares existentes en la zona, a cada cual mejor, pero antes tendríamos que llegar.
De camino al Barrio Húmedo pasamos por la Puerta Moneda la cual fue construida en el siglo XIV junto con la cerca defensiva medieval. Constituía el acceso sur al recinto amurallado y era el lugar destinado al intercambio de moneda y al pago de impuestos sobre mercadería. Actualmente solo quedan unos restos. Se encuentra en la calle Puerta Moneda en la ciudad de León, España. En esta puerta los peregrinos, y todos aquellos que llegaban desde el Este, se internaban en la ciudad.
Hasta cualquier calle es pintoresca.
Al final de la calle por la cual íbamos antes, llegamos a la Plaza del Grano, situada en pleno casco antiguo de la ciudad de León. Aunque popularmente se la conoce como plaza del Grano, su nombre oficial es el de plaza de Santa María del Camino al estar situada tras la iglesia homónima. Cuenta con un empedrado característico del León medieval. Su nombre actual se debe a los mercados en los que se vendía grano y otros productos del campo que tenían lugar aquí.
Primera estación o primera penitencia, jajajajaja.
Otra de las paradas, en el Jamón Jamón, donde con los dos cortos que pedimos, nos ponen un plataco de embutido, queso, jamón, chorizo, salchichón y cecina. Queríamos embutido y aquí lo tenemos, jajaja.
Lo se, solo salgo yo comiendo, que le vamos hacer, jajajaja. Turno ahora de la morcilla.
Andando, andando para bajar la comida llegamos al Edificio Mirador o Consistorio, como se lo llamó posteriormente, se levantó durante la reconstrucción de la Plaza Mayor, concretamente entre 1674 y 1677, sobre la casa de las Panaderías que se había construido pocos años antes. Su nombre puede llevar a confusiones, pues en realidad no llegó a ser el Ayuntamiento de la ciudad, ya que éste, por aquel entonces, se encontraba en la Plaza de San Marcelo. Su uso se limitaba a ser la tribuna y balcón presidencial durante los festejos populares o actos oficiales de competencia municipal que se celebraban en la Plaza Mayor.
Fue diseñado por Francisco de la Lastra y construido con la participación de Simón de Vayas, Francisco del Piñal y Pedro del Hoyo. Es un edificio realizado con líneas sombrías y bellas de estilo barroco, con la estructura de un típico palacete torreado, con dos torres a ambos lados. Representa todo un ejemplo de la arquitectura civil española.
Este edificio ha sido el protagonista de algunos hechos históricos de la ciudad de León como el acontecido el 24 de Abril, cuando el abogado Manuel Villapadierna y Castro exaltó a la población defendiendo la monarquía de Fernando VII. También fue palco de honor durante las corridas de toros que se celebraban en la Plaza Mayor, archivo de la milicia, registro civil, casa de socorro, escuela pública municipal y sede de los juzgados.
En la actualidad tiene aquí su sede el Taller Municipal de Artes Plásticas y la Junta de Cofradías de Semana Santa. Durante la Semana Santa cobra especial protagonismo gracias a su condición de edificio con balconadas, sobre todo durante la procesión del Encuentro.
Volvemos de nuevo a la catedral de León, donde le dimos una vuelta entera por fuera y aprovechamos para sacar alguna que otro foto.
Una vez vista la catedral, cogemos la moto y ponemos rumbo al hostal San Marcos, el cual se puede apreciar al fondo de esta imagen.
El convento de San Marcos es una de las grandes joyas de la arquitectura de la ciudad junto con la catedral, la basílica de San Isidoro y la Casa Botines. Se encuentra hoy convertido en parador de turismo de España, además de iglesia consagrada y Museo de León, siendo uno de los monumentos más importantes del Renacimiento.
Los orígenes de este edificio se encuentran en el siglo XII, cuando en tiempos de Alfonso VII de León, su hermana, la infanta Sancha Raimúndez, en julio de 1152 realizó una donación destinada a la construcción de un modesto edificio a las afueras de la ciudad amurallada y a orillas del río Bernesga, en el cual pudieran hospedarse «los pobres de Cristo», convirtiéndose así en un templo-hospital para refugio de los peregrinos que realizaban el Camino de Santiago. Asimismo, el edificio fue la residencia principal en el reino de León de la Orden de Santiago. En 1176 fue elegido el primer prior, y en 1184 recibió sepultura en su iglesia, Pedro Fernández de Castro, el primer maestre de la Orden de Santiago.
La historia del edificio ha sido muy variada, teniendo un gran número de usos a lo largo de su historia, principalmente tras la supresión de su uso como convento en 1836, siendo sus usos:
- Prisión: Uno de sus reclusos más ilustres fue Francisco de Quevedo, el cual fue recluido aquí por orden del Conde-Duque de Olivares durante casi cuatro años, entre 1639 y 1643. De su reclusión escribió: «de rigurosísima prisión, enfermo de tres heridas, que con los fríos y la vecindad de un río que tengo por cabecera, se me han cancerado, y por falta de cirujano, no sin piedad, me han visto cauterizar con mis manos; tan pobre que de limosnas me han abrigado y entretenido la vida. El horror de mis trabajos ha espantado a todos». En su reclusión trabajó en sus obras: «Vida de San Pablo», «Constancia y paciencia del Santo Job» y la «Providencia de Dios».
- Instituto de Segunda Enseñanza.
- Casa de misioneros y corrección de eclesiásticos.
- Escuela de veterinaria.
- Casa de misiones de la compañía de Jesús.
- Hospital penitenciario.
- «Parada de sementales».
- Casa central de estudios de los Padres Escolapios.
- Oficinas del Estado Mayor del Séptimo Cuerpo del Ejército.
- Prisión militar.
- Memorial por los represaliados en el campo de concentración de San Marcos. Campo de concentración de prisioneros republicanos durante la Guerra Civil (desde el 25 de julio de 1936) y la posguerra. Entre 1936 y 1940 fue uno de los establecimientos represivos más severos y saturados de la España franquista, alcanzando una población reclusa de 6700 hombres. Fue el símbolo de la represión en León y parte de España y se cobró 791 fusilados, 1563 paseados y 598 sin asignar (ejecutados, paseados, muertos en los campos, etc.), además de 15 860 prisioneros políticos distribuidos por campos y prisiones leonesas y nacionales.2
- Cuartel de caballería.
- Diputación.
- Diócesis.
- Ministerio de Guerra, Hacienda o Educación.
- Incluso en 1875 el Ayuntamiento trató de derribarlo, destino del que por suerte se libró, no así otras edificaciones singulares de la ciudad, que si fueron derruidas.
Casi nada, el caso es que pese a su pasado, no deja de ser un lugar de parada mas que obligada para el viajero, ya que el lugar donde esta enclavado a la orilla del río Bernesga hacen que sea un lugar más que precioso para pasear por la zona, aunque ahora mismo esta en obras.
Ubicación en 42°36′06″N - 5°34′55″O.
Estas son algunas de las fotos que tomamos por la zona, ya que al cruzar el río temíamos un parque enorme para pasear.
Tras dar una última vuelta por la zona, cogemos de nuevo la moto para irnos a casa a descansar, ya que al día siguiente nos esperaría un día duro de moto, tocaba regresar a casa, así que con esta última foto decimos adiós y hasta pronto a esta gran ciudad, a la que esperamos volver seguro.
De camino a casa, hacemos un par de fotos en las glorietas, ya que nos llama la atención sus monumentos.
Cuando llegamos a casa, como aún era temprano, nos dio tiempo hasta de ir al huerto a por cebollas y que cebollas.
Tocaba el turno de la ducha de agua calentita, una última vuelta por el pueblo, una cena ligera y para la cama tras haber preparado el equipaje y todo lo necesario para el viaje. Pusimos el despertador a eso de las 7 de la mañana aunque nos hicimos los remolones un ratito en la cama.
Esta foto la sacamos durante la cena.
DÍA 5: LEÓN-ALMERÍA
Este día lo tomamos en plan relajado, que bastante tuvimos con el día anterior de tanto andar, así que después de asegurar la maleta que iría en el cofre y despedirnos, salimos del pueblo rumbo a Almería, aunque por el camino tocaría hacer numerosas paradas para estirar las piernas, descansar el culo, poner gasolina a la moto, hacer alguna que otra foto, etc.
Nuestro tío, aún se queda sorprendido al ver que vinimos en la moto y eso que es la segunda vez, pero a día de hoy sigue preguntándose que como tenemos tanto valor, a lo que no sabría responderle, nos gusta viajar, y nos gusta viajar en moto, iremos más lento, más rápido, nos mojaremos, nos pelearemos, y un sin fin de etcéteras, pero es lo que nos gusta y lo que hacemos.
Iba a poner una foto de la cuadrilla despidiéndonos, pero estaban todos en pijama menos tío, y no era plan de enseñarla, si fuera yo pues como que me da lo mismo, jajajajaja.
Sacamos la moto del garaje y nos vamos.
Nos vamos tristes ya que aquí se esta gusto no, lo siguiente y nos hubiera gustado estar más tiempo, pero todo tiene un fin, se van acabando las vacaciones y toca trabajar.
El camino de vuelta sería el siguiente.
El sol de momento no se deja ver mucho, hacemos una última foto del pueblo y decimos adiós con lágrimas en los ojos.
Último cartel del pueblo.
Bueno, ahora que estamos inmersos en el viaje de regreso a casa, no nos podíamos ir de León sin antes visitar una ciudad ya mas que mítica en el mundo de las motos, La Bañeza, donde año tras año vienen celebrando unas carreras de motos mas que impresionantes, y lugar donde desde hace un tiempo me quería sacar una foto, la cual veréis más adelante.
Al entrar en el pueblo, lo primero que llama la atención del viajero son sus grandes murales, unos graffitis enormes que decoran toda la ciudad, a cual de ellos más chulo, llaman la atención por la calidad de sus dibujos, su tamaño y lugar donde están ubicados.
Estos son algunos de los que sacamos en moto.
Pero si alguno queria ver en especial era este, uno dedicado a Angel Nieto. No creo que haga falta que os hable de quien es este hombre, ya que en el mundo de las dos ruedas es sobradamente conocido.
Por lo que nos sacamos un par de fotos en memoria suya.
En el graffiti podemos leer:
"Para ser campeón del mundo
primero hay que ganar en
La Bañeza"
ÁNGEL NIETO 12+1
1947-2017
Aún se me ponen los pelos de punta cuando lo leo, algún día espero poder venir a las carreras y disfrutar del ambiente.
Para todo aquel quiera venir hasta este lugar y rendirle homenaje de la forma que sea, sacar una foto, etcétera, este grafito se encuentra en la Calle Sta. Elena Jam, de la localidad de La Bañeza (León), siendo sus coordenadas de geolocalización 42°17'44.6"N - 5°53'40.2"W.
Sobre las carreras cabe destacar que el Gran Premio de Velocidad «Ciudad de La Bañeza» es una carrera de motociclismo de velocidad disputada en el Circuito Urbano de La Bañeza (León), organizada por el Motoclub Bañezano. Las primeras carreras fueron disputadas en el año 1952; desde entonces se siguen celebrando, a excepción de los años 1955, 1956, 1965, 1967 y 1989 en los que no pudo organizarse.
La carrera se celebra, por norma general, el segundo fin de semana de agosto, pudiéndose cambiar al tercero o primero, dependiendo de la organización de las Fiestas Patronales de La Bañeza en honor a Nuestra Señora de la Asunción. En la jornada del sábado, se realizan las verificaciones administrativas y técnicas, anteriores a la primera manga de entrenamientos libres, y a continuación los entrenamientos cronometrados para disputarse la clasificación de la Gran Premio de Velocidad. Durante el domingo, se celebra una manga de calentamiento, para que a las 12:00 horas comience la carrera
Desde 1952 han participado en el Gran Premio distintas categorías, algunas como 80 cc, 125 Criterium, PreGP 125 y 250 cc, las cuales ya no compiten hoy en día. Desde 2017 éstas son las categorías a las que se les permite participar.
- Motocicletas clásicas con motores de 2 tiempos: Deben ser motocicletas fabricadas entre los años 1945 y 1972, no pudiendo ser de origen japonés. Motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire y de cilindrada hasta 250 centímetros cúbicos.
- Motocicletas clásicas con motores de 4 tiempos: Podrán participar en esta categoría, motocicletas fabricadas entre 1945 y 1972, de origen no japonés. Motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y de una cilindrada hasta 500 centímetros cúbicos.
- Motocicletas clásicas Súper-Series: Serán motocicletas de fabricación europea (excepto Sanglas con motor Yamaha 400cc) posteriores a 1984. Motores de cuatro tiempos hasta 650 centímetros cúbicos refrigerados por aire y aceite y con cuatro cilindros como máximo.
- Motocicletas de 125 GP: Serán motocicletas de 125 centímetros cúbicos de cilindrada, con motor de dos tiempos.
- Motocicletas de Moto3: Motocicletas de 250 centímetros cúbicos como máximo, monocilíndricos y con motor de cuatro tiempos, con las mismas exigencias participativas que la categoría de Moto3 del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Uno de los atractivos de esta prueba, es su realización en circuito urbano de acceso gratuito, siendo de los pocos que aún están en activo a nivel europeo y español. El trazado, que discurre por las calles de La Bañeza, es preparado, asfaltándose algunos tramos y protegido con alpacas de paja.
El recorrido se ha visto modificado en varias ocasiones, buscando la mayor seguridad para pilotos y espectadores, y la espectacularidad de la carrera.
Este es el cartel de este año.
Tras explicar un poco en que consisten las carreras, hacemos un par de fotos y continuamos el viaje.
Dejamos La Bañeza y nos vamos buscando la autovía en Benavente, pero mientras tanto, nacional que te crió.
Una vez ya en la autovía, ajustamos el control de velocidad y hacer kilómetros sin parar, haciendo las primera parada tan solo y únicamente para echar gasolina a la moto y desayunar, el cual por cierto menuda clavada, jajaja. El resto del viaje serían kilómetros y kilómetros aburridos de autovía, atravesando alguna que otra provincia y más de una bodega, así como bastos y extensos campos de cereal y viñedos. Estas son algunas de las fotos que sacamos durante el trayecto.
Al ver este cartel, decidimos coger la salida 112 y tirar por Ávila, más que nada para evitar el tráfico de Madrid, ya lo teníamos pensado desde el día anterior y posiblemente desde antes de iniciar el viaje, pero lo decidiríamos sobre la marcha.
Hasta llegar a Ávila estos serían los paisajes que nos acompañarían.
Y al fondo, unas nubes las cuales empezaban a no gustarnos ni un pelo.
Llegamos a Ávila, de momento no llueve, por lo que nos daría tiempo a sacar un par de fotos.
Al dar una vuelta buscando las murallas de la ciudad, nos damos cuenta de que muchos accesos a la ciudad están cortados, por lo que nos vemos obligados a callejear para poder llegar al centro.
Al fin encontramos el camino que nos llevaría al sitio deseado, donde pudimos comprobar el motivo por el cual estaban algunos accesos de la ciudad cortados. Pero primero unas cuantas fotos de las murallas.
Esta es la Puerta de San Vicente, la cual da acceso a la ciudad, mejor dicho a su casco histórico.
Paramos a estirar las piernas en la puerta principal de la catedral de la ciudad, donde sacamos unas fotos y nos apresuramos en salir de la ciudad, ya que nos temíamos lo peor de lo peor, jajajajajaja.
Salimos por La Espadaña o Puerta del Carmen.
Y este es el motivo por el cual nos apresuramos en salir de la ciudad lo antes posible. La Vuelta Ciclista a España, la cual ignorábamos que pasaba por aquí, y según lo visto por internet, el itinerario que iba a realizar era el mismo que teníamos pensado hacer nosotros, desde Ávila a Toledo por una nacional llena de curvas y buenos paisajes, por lo que debíamos salir antes que ellos o retornar sobre nuestros pasos y tirar por Madrid, por lo que nos llevaría mas tiempo visto lo visto, así que nos decidimos por la primera opción la cual sería salir antes que ellos e intentar no parar, jajajajajaja.
Eso si, antes queríamos parar en un mirador para hacer un par de fotos de la ciudad, pero antes unas fotos de la catedral que se me olvido poner antes, jejejejeje.
Continuamos, vamos por el mirador, denominado El humilladero de Los Cuatro Postes, el cual es un monumento religioso situado en la ciudad, formado por cuatro columnas dóricas de cinco metros de altura sobre cuyos capiteles se asientan otros tantos alquitranes (si no sabes lo que significa, pincha
aquí) con las armas de la ciudad, en el centro del cuadrado formado por las columnas, sobre una peana, se erige una cruz de granito.
Según cuenta la tradición, en el año 1157 los abulenses organizaron una romería a la ermita de San Leonardo (actualmente desaparecida), próxima a Narrillos, en rogativa por la desaparición de la peste que azotaba la comarca. Aprovechando la ausencia de la mayor parte de la población, los musulmanes atacaron la ciudad llevándose todo lo que había en ella de valor. Para perseguirles, los regidores Nuño Rabia y Gómez Acedo organizaron una partida, de la que una parte de sus integrantes se separó para regresar a la seguridad de la villa. Cuando tras derrotar a los musulmanes volvieron a Ávila, encontraron que los que se habían separado del grupo habían cerrado las murallas, y exigían parte del botín para aceptar a los recién llegados. Enterado el rey Sancho III de Castilla, acudió a Ávila, expulsó a los de dentro y les condenó a vivir extramuros, sin títulos de nobleza ni privilegios; algunos de estos se expatriaron y marcharon a Ciudad Rodrigo, que el rey Fernando II de León estaba repoblando tras su reconquista. El concejo de Ávila decidió que la romería a San Leonardo se repitiese anualmente, y para descanso de las autoridades se construyó en el trayecto el humilladero de los Cuatro Postes.
El monumento actual data del año 1566, cuando el corregidor Rodrigo Dávila contrató con el maestro cantero Francisco de Arellano la construcción del "humilladero de la puente del Adaja", que incluía una escultura de San Sebastián y un tejadillo. La cruz fue repuesta en 1995, después de que resultara destrozada en un acto de vandalismo.
Según la tradición fue aquí donde, siendo niños, Teresa de Jesús y su hermano Rodrigo fueron detenidos por su tío cuando proyectaban viajar a tierras de infieles para morir martirizados y donde la santa, quitándose las sandalias, pronunció la famosa frase "De Ávila, ni el polvo".
Desde aquí se pueden sacar unas fotos espectaculares de la ciudad, cosa que hicimos nosotros.
Aprovechamos que también había un cartel de la ciudad para sacar un par de fotos.
Una vez hechas las fotos nos subimos a la moto lo mas rápido posible y continuamos la marcha antes de que nos corten la carretera, la cual lleva poco tráfico, señal de que la salida de los ciclistas es inminente.
Adelantamos incluso a un vehículo de apoyo, pero justo delante del mismo...
...los motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, los cuales velan por la seguridad de la carrera, así como de las carreteras de toda nuestra geografía.
En algunos puntos de la carretera, la gente se amontona para ver pasar la vuelta, observando mientras tanto a las motos de tráfico, el cual es un espectáculo ver, e incluso algunos piensan que nosotros tenemos que ver algo con la vuelta, ya que vemos como nos aplauden y echan fotos, jajajajaja.
Esas nubes del fondo empezaban a darnos mala espina, mi hermano, el cual estaba por Madrid pasando unos días, nos comento que estaba lloviendo, nos sacaba bastante de ventaja, nosotros habíamos salido de Ávila como aquel que dice y el ya iba por Ciudad Real o así, retransmitiéndonos como iba el tiempo.
Aunque la verdad es que hace falta que llueva, la última vez que pase por aquí, este embalse estaba repleto de agua y ahora mirar cómo esta.
Las motos de tráfico han ido quedando en los diversos cruces de carretera que fuimos dejando atrás, para evitar que ningún coche se meta en la carretera y la pueda liar parda. Mientras tanto el GRS va reconociendo la carretera y dando seguridad a la misma. En un corto espacio de tiempo nos juntamos varios coches de apoyo de la vuelta.
Esta es la poca agua que queda en el embalse.
Las nubes empiezan a preocuparnos cada vez mas, ya que comienza a chispear un poco, por lo que paramos a un lado de la carretera para ponernos los trajes de agua, bueno a decir verdad, yo no, el traje que llevo lleva una membrana impermeable la cual cumple de momento su función.
Seguimos avanzando.
Las nubes se van cerrando más y más, ya nos llovió y mucho nos temíamos de que nos caería una buena por el camino.
Ahora lo que nos hacía falta era un gasolinera, eso si que estuviera a pie de carretera, para poner gasolina y continuar el camino lo más rápido posible, ya que tanto la vuelta ciclista como la tormenta la teníamos casi encima.
Tras haber parado para poner gasolina, continuamos el viaje bajo el agua, llegando a Toledo ciudad, eso si, no llegamos a entrar por falta de tiempo, al fondo de las imágenes se puede apreciar el Alcazar de Toledo además de los atascos por la lluvia.
Seguimos avanzando y nuestros presagios se veían hechos realidad, una nube al fondo nos iba diciendo, pasar, pasar que veréis la que os voy a dar, jajajajaja.
Entramos en la provincia de Ciudad Real.
Paramos en un área de servicio para comer, nos sentamos bajo techo, aunque de momento no llueve y sacamos un par de bocadillos que llevamos y unos refrescos. Los kilómetros empiezan a pesar y más con la lluvia, pero seguimos avanzando sin miedo. Antes de partir después de comer, nos hacemos una foto con D. Quijote de La Mancha y su fiel escudero Sancho Panza, nos tomamos un café y continuamos.
Antes de continuar el viaje, aquí me tenéis viendo el tiempo en la tele, jajajaja.
Fue aquí donde paramos para comer.
Teníamos conocimiento de la presencia de la gota fría, ahora mismo desconozco como se llamaba esta tormenta, creo recordar que Dana, pero no estoy seguro, el caso es que pensábamos que estaba por la zona de levante, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, y el levante almeriense, por lo que habíamos visto en la tele y por internet el día de antes, pero cuanto más avanzamos al sur, mas feas se ponen las nubes y mas claro teníamos de que nos pondríamos chorreando, pero en fin, es lo que tiene viajar en moto, estas cosas pueden pasar.
Da hasta miedo y todo, jajajajajaja.
Conforme avanzábamos veiamos a nuestra izquierda como caía el agua, pensábamos que seria solo en esa zona, pero la nube se movía rápidamente, cubriendo en breve la carretera.
Y llego el momento de ⛈☔☔☔☔⛈.
Tras intentar avanzar hasta un área de servicio para refugiarnos del agua, era tal cantidad la que caía que el tráfico se detuvo en mitad de la autovía, por lo que era imposible avanzar, el área de servicio más próxima estaba colapsada, por lo que no pudimos llegar a ella, viéndonos obligados a quedarnos debajo de un puente, donde aún así nos seguíamos mojando tanto por el paso de algún que otro vehículo tales como coches y camiones, como por la intensidad del viento y la lluvia. El sitio en el que estábamos no era muy seguro, ya que por mi experiencia laboral vi ya algún que otro accidente por hechos similares, por lo que nos armamos de valor y decidimos continuar un pelín más, hasta la próxima área de servicio, y así hicimos.
En las fotos apenas se nota lo que caía de lluvia, pero creerme cuando os digo que jamas vi llover de tal manera viajando en moto, jajajajaja.
Por cierto el traje que llevo puesto de la marca ONBOARD siendo el modelo CHAQUETA STONE NEGRO/GRIS/FLUOR, cumplió a la perfección su función, ni una gota de agua me entro y mira que llovía de cojones, todo un acierto este traje.
Y que conste que los chubasqueros del decatlón también cumplen su función a la perfección, jajajaja.
La gasolinera se convirtió en una balsa de agua en cosa de 5 minutos.
Como era imposible continuar el camino con tanta agua, esperamos un rato debajo de una chapa la cual parecía que se iba romper por como sonaba el agua caer encima. Pero tranquilos, al mal tiempo buena cara, total solo es una nube, jajajajaja.
Cuando paró de llover, nos subimos nuevamente a la moto rumbo a casa, ya despejaba un poco más, parecía que no iba a llover más, pero tras pasar los túneles de Jaén...
...otra nube nos traía agua, esta vez de forma intermitente, por lo que seguimos avanzando baja la lluvia.
267 kilómetros nos faltaban para llegar a casa y la moto comenzaba a pesar más y más.
Y cuando creíamos que ya no nos llovería más, una nueva nube amenazaba con descargar de igual manera que la anterior o similar, por lo que nos vimos obligados a parar en una estación de servicio para poner gasolina, ir al wc y esperar que dejara de llover.
Ahora si, paro un poco, el asfalto drenaba bien el agua, pero en otras zonas había que tener cuidado.
Una vez llegados a Iznalloz nos desviamos rumbo a Darro, donde engancharíamos con la A-92, la cual ya no soltaríamos hasta Almería.
A escasos 99 kilómetros de casa, aún nos tocaría hacer una parada más, la lluvia volvía hacer acto de presencia, por lo que nos paramos en el cruce de Dolar a tomar algo y esperar que pasara la nube.
Una vez más, al mal tiempo buena cara, jajajajaja.
Al salir de Dolar, la batería de la cámara de fotos murió, por lo que ya no pudimos sacar más fotos durante el viaje, de todas formas no hubieran servido de nada, ya que se nos hizo de noche y lo único que veíamos una carretera oscura, llena de goterones que nos caía, iluminada por los relámpagos de la tormenta, por lo que pusimos el turbo para no mojarnos, sin parar ni para estirar las piernas llegamos a casa.
Tocaba lo peor ahora, deshacer las maletas, ducha, descansar, etc..., y también claro esta, pensar cual será la próxima salida, jejejeje.
Con un total de 2.291,7 kilómetros damos por concluido este viaje, el cual esperamos que os guste, y si es así no olvides dejarlo en la caja de comentarios.
Os dejamos la tabla de gastos, para que veíais más o menos lo que gastamos durante el viaje.
Combustible repostado y lugar:
Lugar
|
Importe
|
Litros
|
Euros/litro
|
| Fiñana (Almería) |
27 €
|
19,87
|
1,359
|
| Villarta de San Juan (Ciudad Real) |
24,58 €
|
18,36
|
1,339
|
| Arrabal de Portillo (Valladolid) |
24,01 €
|
18,20
|
1,319
|
| Soñar (León) |
17 €
|
12,89
|
1,319
|
| Pola de Lena (Asturias) |
20,01 €
|
14,83
|
1,349
|
| Torre del Valle (Zamora) |
21,54 €
|
16,09
|
1,339
|
| Maqueta (Toledo) |
21 €
|
16,12
|
1,303
|
| Carchel (Jaén) |
28,01 €
|
20,02
|
1,399
|
| Total |
183,15 €
|
136,38 l.
|
-
|
Gastos totales del viaje:
Gastos
|
Total
|
| Alojamiento |
-
|
| Comida |
134,77 €
|
| Peaje/Parking |
-
|
| Souvenir |
11,75 €
|
| Otros* |
-
|
| Combustible |
183,15 €
|
| Total |
329,67 €
|
Ahora si, damos por concluida esta crónica, espero que os guste y recordar, que la fuerza os acompañe, mis queridos padawans.
Todas las fotos fueron realizadas con:
- GoPro Hero3 Black Edition.
- GoPro Hero7 Black.
- Xiaomi Pocophone F1.
Pd: por menos de 300 kilómetros, no saco la moto, jajajaja.
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